而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，鲁市贫现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

另一方面，场经多人出行的家庭预定比例持续升高，场经他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。MSC荣耀号于2019年下水，济并距是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，济并距不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，不必而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、不必二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，然带MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，然带这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，富差中国市场潜力巨大，富差不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

同时，鲁市贫MSC地中海邮轮方面还表示：鲁市贫目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，场经将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

我们将进一步完善航线部署，济并距提供更多的目的地选择。

很多旅客都是中老年人，不必船员很多是外籍不会说中文，不必沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，然带在后续的航次中，然带船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

同时还宣布将实施分批用餐制度，富差避免餐厅过于拥挤。我们会持续走上数字化转型的道路，鲁市贫加大社交媒体宣传互动，鲁市贫并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，场经全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。另一个方面，济并距疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。